Профильные власти должны извлечь урок из провалившегося тендера в аэропорту и учесть это при принятии решения об объявлении нового конкурса на отчуждение коммерческих площадей. Таково мнение депутата от ПДС Олеси Стамате, которая считает, что первоначальные положения в техническом задании были «немного узкими». В то же время она говорит, что законопроект ее коллеги Раду Мариана о продлении контракта с будущим бенефициаром должен получить одобрение правительства, даже если он, как представляется, не предполагает бюджетных расходов.
«Я рада, что его отменили (конкурс – прим. ред.). Я не видела никакого объявления о запуске нового тендера, я видела только сообщение от Агентства публичной собственности (АРР) в адрес аэропорта с просьбой пересмотреть техническое задание и изменить некоторые положения, основываясь на не слишком успешном опыте первого тендера. В связи с этим мне хотелось бы увидеть техническое задание следующего конкурса и посмотреть, в какой степени они извлекли уроки из предыдущего конкурса и учли рекомендации (АРР). У меня было свое мнение по поводу этих требований, которые были слишком узкими, и, соответственно, результаты первого тендера, по большей части, это и показали. Я надеюсь, что они извлекли урок и что следующие требования, которые будут объявлены, будут носить другой характер», – заявила Олеся Стамате в эфире передачи Puterea a Patra на N4.
Отвечая на вопрос, что она думает о законодательной инициативе главы Парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам Раду Мариана, направленной на продление срока действия контракта с потенциальным бенефициаром с 3 до 5 лет, и есть ли заключение правительства, Стамате сказала, что не знает, но, как правило, оно должно быть.
«Я не проверяла, ответственная комиссия – это комиссия по экономике, бюджету и финансам. Когда они готовят доклад к первому и второму чтению, они должны удостовериться, что есть антикоррупционная экспертиза, заключение правительства… Я не проверяла. Как правило, чаще всего, в 99,9% случаев, не голосуют без заключения правительства. В Конституции сказано, что проекты, имеющие финансовые последствия, не могут быть вынесены на голосование без заключения правительства. Но в принципе это не имеет финансовых последствий. Но в большинстве случаев, я думаю, было только одно исключение, они голосуют, как правило, только с учетом мнения правительства», – отметила Олеся Стамате.
Уточним, что первый тендер на сдачу в управление коммерческих площадей в аэропорту несколько раз откладывался и в итоге был отменен из-за условий, предъявляемых к потенциальным инвесторам, которые могла выполнить только французская компания Lagardere. В результате она оказалась единственной компанией, принявшей участие в тендере, что вызвало подозрения в возможном мошенничестве. Случай также попал в поле зрения Антикоррупционной прокуратуры, которая объявила о начале уголовного процесса.
Тем временем депутат от ПДС Раду Мариан, ранее защищавший французскую компанию, которой якобы благоприятствовали в этом процессе, разработал законопроект с объявленной целью предотвратить приватизацию Кишиневского международного аэропорта, хотя такое ограничение существует еще с 2007 года. Позже он признался, что на самом деле речь шла об увеличении срока действия контракта с первоначальных 3 лет до 5 лет.
