Национальный центр управления кризисами утвердил пакет временных мер для предотвращения дефицита дизельного топлива. Власти изменят формулу максимальной цены, ограничат реэкспорт и продажу топлива в крупную тару, а госучреждения обяжут экономить.
На ближайшие 30 дней при расчете максимальной стоимости дизеля НАРЭ перейдет от котировок FOB-MED к CIF-MED. Новая формула будет учитывать расходы на доставку и страхование топлива. Маржу импортеров временно увеличат на 25 долларов за тонну, или примерно на 37 банов за литр.
Импортеры просили повысить ее на 60 банов — 1,20 лея, но власти согласились только на 37 банов. При этом рынок не будут либерализовать: НАРЭ продолжит ежедневно устанавливать максимальные розничные цены.
Одновременно правительство на 30 дней отложило введение дополнительной надбавки в 48 банов за литр, которая должна была появиться с 1 августа. Эти деньги планировали направлять на постепенное формирование государственных запасов нефтепродуктов.
«С 1 августа этого подорожания на 48 банов не будет. Мы вернемся к введению этой надбавки позднее», — сообщил премьер-министр Василий Тофан. Решение пересмотрят не раньше конца августа.
Для ускорения импорта нефтепродукты будут оформлять на таможне в приоритетном порядке. На границе выделят отдельные полосы для автоцистерн, а составам с топливом предоставят первоочередной доступ к железной дороге.
Экспорт и реэкспорт ограничат до формирования минимальных запасов внутри страны. По словам Тофана, нефтепродукты, завезенные для молдавского рынка, должны оставаться в Молдове, а не отправляться в Украину.
Продажу дизельного топлива в тару объемом более 40 литров также ограничат, чтобы не допустить массового создания запасов. Исключение сделают для фермеров, которым необходимо заправлять сельскохозяйственную технику непосредственно в полях.
Государственным учреждениям поручили сократить потребление дизеля минимум на 20%. Премьер отметил, что в условиях дефицита государство должно первым показать пример экономии.
Власти объясняют риск дефицита тем, что дизель в Молдове остается самым дешевым в регионе. По данным, озвученным Тофаном, литр топлива в стране стоит около 31 лея, в Украине — 35 леев, а в Румынии — почти 40 леев. Из-за разницы цен импортерам выгоднее направлять ограниченные объемы на другие рынки.
«Мы не хотим искусственно низких цен и пустых заправок, но не допустим неконтролируемых цен и прибылей, полученных за счет кризиса», — подчеркнул Тофан.
Меры приняли в рамках режима повышенной готовности, введенного в энергетическом секторе на 30 дней.
