Цены на дизельное топливо и бензин в мире приближаются к новым историческим максимумам. По данным свежего отчета Международного энергетического агентства (МЭА), дефицит предложения на мировом рынке нефти в третьем квартале 2026 года составил 1,8 млн баррелей в сутки — это в два раза превышает первоначальные прогнозы аналитиков.
Текущий кризис носит структурный характер. Эксперты выделяют три ключевых фактора, которые одновременно ударили по рынку:
-
Морская блокада и логистический коллапс. Из-за обострения конфликта в зоне Ормузского пролива — важнейшей транспортной артерии, через которую проходит около 20% всей мировой нефти — трафик танкеров оказался парализован. Только за последний месяц число проходов судов сократилось почти на 20%. Ситуацию усугубляют регулярные атаки на торговые суда в Красном море, что заставляет компании отправлять танкеры в обход Африки, резко увеличивая стоимость и сроки доставки.
-
«Нефтеперерабатывающий кризис» (Refining Crunch). Мир столкнулся с острой нехваткой заводов, способных перерабатывать сырую нефть в готовое топливо. Из-за геополитических потрясений, ударов по инфраструктуре на Ближнем Востоке и ремонтных работ на европейских и российских НПЗ из строя выбыло около 7,5 млн баррелей суточных мощностей. В результате сырая нефть марки Brent удерживается в коридоре $85–$88 за баррель, но стоимость ее переработки взлетела до рекордных значений.
-
Истощение запасов. Полная остановка экспорта дизельного топлива из ряда крупных стран-поставщиков вынудила США и ЕС экстренно расходовать собственные резервы. В Штатах коммерческие запасы дизеля упали на 10% ниже пятилетней нормы.
География рекордов: сколько стоит заправиться?
-
США: Средняя стоимость бензина по стране превысила психологическую отметку в $4,00 за галлон. Ситуация с дизельным топливом еще критичнее — в среднем $5,40 за галлон, а в штате Калифорния цена на заправках перешагнула отметку в $6,85, бья рекорды трехлетней давности.
-
Евросоюз: Европа страдает от самого дорогого топлива в мире. В Германии и Франции литр дизеля стоит уже более €2,15, а в Нидерландах и Дании цена превысила €2,20. Годовой рост цен на топливо в ЕС в среднем составил 13,7%, спровоцировав новый виток продуктовой инфляции из-за удорожания логистики.
-
СНГ и Восточная Европа: В Молдове розничные цены на дизель и бензин, привязанные к международным котировкам Platts, колеблются в районе 27–29 леев за литр (а стоимость премиального АИ-95 на пиках достигает 30 леев). Тяжелая ситуация складывается в Украине, которая вошла в топ-10 стран мира по темпам роста цен на горючее — стоимость литра дизельного топлива на местных АЗС взлетела до 91,50–92,50 гривен, а популярный бензин А-95 торгуется в районе 80,70–81,70 гривен за литр. Соседняя Румыния также столкнулась с резким прыжком цен, где стоимость дизеля на заправках подскочила сразу на 23% — до 10,08–10,62 рон за литр (€1,86–€2,01). Чтобы защитить потребителей и остановить панический рост, румынский минфин был вынужден пойти на экстренные меры и временно снизить акциз на дизельное топливо сразу на 20%. В то же время в России на товарно-сырьевой бирже стоимость тонны летнего дизеля обновила исторический максимум, превысив 77 000 рублей, что уже давит на розничные цены АЗС.
Эффект «Ракеты и перьев»
Экономисты Федерального резервного банка Сент-Луиса отмечают, что на рынке сейчас классически проявляется феномен «ракеты и перьев»: розничные цены на бензин при любых негативных новостях взлетают со скоростью ракеты, но при стабилизации сырьевого рынка опускаются крайне медленно и неохотно, словно перья.
Прогнозы аналитиков неутешительны: без деэскалации ситуации в Ормузском провале и запуска новых крупных НПЗ (в частности, в Азии и Африке) рассчитывать на падение цен до конца 2026 года не приходится. Высокая стоимость дизеля продолжит давить на мировую экономику, увеличивая себестоимость перевозок, авиабилетов и сельскохозяйственной продукции.
