Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ/CFM) будет активно привлекать транзитные грузы, в первую очередь украинское зерно, для преодоления затяжного финансового кризиса. Данная мера необходима для выплаты задолженностей, повышения критически низких зарплат и сохранения рабочих мест. Соответствующее заявление сделал вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.
На сегодняшний день ЖДМ находится в тяжелом финансовом положении, а доходы сотрудников компании остаются одними из самых низких в реальном секторе экономики страны.
-
Кадровый кризис: Средняя зарплата на предприятии составляет всего 5 000 – 6 000 леев. Из-за этого ЖДМ не может привлекать молодых специалистов и квалифицированных машинистов.
-
Сохранение штата: Доходы от транзита пойдут на обеспечение жизнедеятельности компании и выплаты 3 400 сотрудникам.
-
Потенциал сети: Молдова задействует все 1 157 км своей железнодорожной инфраструктуры для выхода на порты Рени, Галац и Констанца.
Власти подчеркивают, что активизация украинского транзита не ущемит интересы местных аграриев и экспортеров, которые опасались дефицита логистических мощностей.
-
Локомотивы наши, вагоны — чужие: Транспортировка будет осуществляться молдавскими локомотивами, но исключительно в украинских вагонах.
-
Резерв для внутреннего рынка: Молдавские вагоны ЖДМ останутся внутри страны для нужд местных сельхозпроизводителей. Местные аграрии смогут беспрепятственно отгружать свою продукцию.
Перевод украинских грузов на рельсы решит еще одну острую проблему — разрушение и перегруженность молдавских дорог, которые приняли на себя основной удар после начала войны в Украине. За период 2022–2023 годов через Молдову транзитом прошло около 1 млн тонн зерна (автомобильным и ж/д транспортом), в то время как порты румынской Констанцы обработали около 7 млн тонн благодаря более современным скоростным станциям перестановки вагонов (например, в Дорнешть). Молдова планирует вернуть себе часть этих логистических потоков.
В ближайшие дни министерство инфраструктуры, руководство ГП «Железная дорога Молдовы» и представители аграрного сектора проведут совместное заседание. На нем ЖДМ публично представит точные экономические расчеты выгоды от транзита и скоординирует график движения поездов, чтобы соблюсти баланс интересов всех сторон.
